JRA 第７５回皐月賞(G1)～結果速報～

JRA第７５回皐月賞(G1)～結果～

JRA第７５回「皐月賞」、燃えました！

私は千葉県民ですので、
中山競馬場は行こうと思えばいつでも行ける距離ですので、
たまらないですね。

さてさて、今回の皐月賞の結果が気になっている方のために、
速報です！


１着　ドゥメランテ　1:58:2　4.6倍

２着　リアルスティール　1:58:4　3.8倍

３着　キタサンブラック　1:58:8　9.7倍

４着　ブライトエンブレム　1:58:6　11.4倍

５着　クラリティスカイ　1:58:9　52.1倍


結局、１番人気だった「サトノクラウン」は６着という結果に終わりました。


しかし、さすがはドゥメランテですね！

最後の直線での伸びは、芸術的でした。

リアルスティールは、最後にちょっとバテてしまいましたかね!?

なにげに、北島三郎さんのキタサンブラック、頑張りましたね(笑)


と、語りだしたら止まらなくなってしまいますが、
ギャンブルはほどほどに！とだけ言っておきます。

あまりハマりすぎると危険ですからね。


以上、JRA 第７５回皐月賞(G1)の結果速報でした。

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2015「第75回皐月賞」～デムーロ騎乗のドゥメランテ優勝！～

２０１５「第７５回皐月賞」～デムーロ騎乗のドゥメランテ優勝！～


本日４月１９日、牝馬３冠の第１弾「第７５回皐月賞」(芝２０００メートル)が
中山競馬場で行われました。


結果は………


単勝３番人気のＭ．デムーロ騎乗のドゥラメンテ
（牡３＝堀、父キングカメハメハ、母アドマイヤグルーヴ）が
直線突き抜けて、見事優勝しました。



http://www.prcenter.jp/yushun/blog/2012/10/post-832.htmlより引用






勝ち時計は１分５８秒２です。


１５頭そろったスタートから、
序盤は、キタサンブラックとハナを争ったクラリティスカイが先頭でレースを引っ張り、
やや縦長の展開になりました。

後方でレースを進めたドゥラメンテは
４コーナーで外に振られるアクシデントがあったものの、
最後は直線で鮮やかな末脚を爆発させ、一気に抜け出しました。

これでドゥラメンテは重賞初制覇、
Ｍ・デムーロは４度目の皐月賞制覇となりました。


２着は２番人気のリアルスティール、
北島三郎の所有馬のキタサンブラックが３着に入りました。

１番人気の サトノクラウンは、６着に終わりました。

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東京都心で５年ぶりに春の雪～「寒の戻り」で真冬並みの寒さに～

東京都心で５年ぶりに春の雪～「寒の戻り」で真冬並みの寒さに～


上空の寒気の影響で、４月８日(水)は、関東甲信越地方の各地で
真冬並みの寒さとなり、長野や栃木、埼玉などで雪が舞りました。


東京都心でも午前８時５５分ごろ、降雪が観測されたようです。


気象庁によると、４月に東京都心に雪が降ったのは、
平成２２年４月１７日以来５年ぶりだそうです。


東京では、未明に７度ほどだった気温が、午前８時には２.８度まで下がり、
雪混じりの雨(みぞれ)が降りました。


午前８時の各地の気温は、

宇都宮市で０・８度
長野市で１・３度
水戸市で１・６度

など、いずれも５度を下回る冷え込みとなりました。


午前８時時点の積雪量は、

長野・軽井沢で６センチ、
栃木・宇都宮で２センチ

などです。


気象庁によると、日中も気温は上がらない見込みで、
日中の最高気温は、東京や栃木南部、埼玉では５度、
神奈川や千葉では６度と予想されています。


私は、千葉県の東京寄りに住んでいるのですが、
つい先ほど外を見たら、みぞれが降っていて驚きました！


明け方に寒くて目が覚めてしまったのも、頷けます。


本当に、真冬並みの寒さの一日となるため、
風邪を引かないように、十分に気をつけて下さい。

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トヨタ 新型 カローラフィールダー・アクシオW×B ビッグマイナーチェンジ フロントマスクをLED化 ２０１５年３月３０日発売!!

ついにトヨタが、「カローラフィールダー」と「アクシオ」の
ビックマイナーチェンジを、３月３０日(月)に行う予定です。


トヨタは２０１２年８月から、カローラのハイブリッドを発売し、売上が好調ですが、
販売から丸３年のタイミング２０１５年４月のタイミングで、
フロントマスクを一新し、マイナーチェンジを行います。


最近のトヨタは、マイナーチェンジの際にイカツイ顔つきになる傾向があり、
ヴィッツ、SAI、カムリなどが、現にそうなってきました。


カローラフィールダーも、その流れになっていくでしょう。


今回はヘットライトにLEDを埋め込みイメージを変えます。


Bi-Beam LED ヘッドランプ搭載です。


現在も、意外と若者層に人気ですが、
これで、更に注目を浴び、売上が伸びそうですね。


カラーは全12色です。

・スーパーホワイト
・ホワイトパールクリスタルシャイン
・シルバーメタリック
・メローシルバーメタリック
・ブラックマイカ
・スーパーレッドⅤ
・クールボルドーガラスフレーク（WxB専用色）
・オレンジメタリック
・ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン
・ライトブルーメタリック(ハイブリッド車専用)
・ダークブルーマイカ
・ブルーメタリック


「フィールダーWxB」というスポーツグレードも存在します。


これは、アクアのマイナーチェンジで採用された、
SUV風モデル「X-URBAN（エックスアーバン）」と同じ様な
仕様に変更できる「モデリスタ クロススタイル」オプションが選択可能だそうです。


前後バンパー、サイドシルガーニッシュ、フェンダーガーニッシュ、
アルミホイールなども変更しています。


WxB専用の、16インチアルミホイールもあるそうです。


1.5L 直4のガソリンモデルは、燃費向上が図られるようです。


アイドリングストップ、アトキンソンサイクル化、クールドEGR、
回生強化、電動VVT-iEなどの採用により、
燃費が向上し、JC08モード燃費23.0km/Lの燃費になると思われます。
（現行は19.6km/L）


ガソリンモデルの価格は150万円〜


また、ハイブリッドモデルは現行と同様の直4 1.5L+モーターで、
JC08モード燃費33.0km/Lになると思われます。


ハイブリッドモデルの価格は200万円〜


そして、もう一つの目玉は、
トヨタの先進技術「トヨタセーフティセンスC」を搭載することです。


※Toyota Safety Sense Cの主な特長

レーザーレーダーとカメラを用いて、優れた認識性能・信頼性を確保するとともに、
衝突回避支援型PCS、LDA、AHBをパッケージ化。

高速域まで対応する衝突回避支援／被害軽減性能を確保している。


衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）

レーザーレーダーとカメラを用いて前方の障害物を検知し、
衝突の危険がある場合、まずドライバーに
ブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。

ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、
強力なブレーキアシストが作動。
また、仮にブレーキを踏まなかった場合でも、
例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、
自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避を支援。
自動ブレーキは約10～80km/hの幅広い速度域で作動し、
実際に発生している追突事故の80％以上に対応。


レーンディパーチャーアラート（LDA）

カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、
車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示で
ドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。


オートマチックハイビーム（AHB）

カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、
ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、
他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。


ベースグレード以外には標準搭載される予定です。








新型カローラフィールダー/アクシオ　スペック

全長 　4,360mm
全幅 　1,695mm
全高 　1,460mm
ホイールベース 　2,600mm
エンジン 　1.5L 直4 DOHC+モーター
最大出力 　74ps/4,800rpm
最大トルク 　11.3kgm/3600～4,400
モーター出力 　45ps
JC08モード燃費 　33.0km/L
価格 　150万円～230万円


進化を繰り返し、今や若者からの人気も高いカローラシリーズの行方に、
目が離せませんね。

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